آخرین ایرباس A380 در فرانسه مونتاژ می شود

(CNN) – ایرباس A380 بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان است که از چهار میلیون قطعه از 30 کشور مختلف ساخته شده و از چهار میلیون قطعه ساخته شده است و دوران آن تقریباً به پایان رسیده است.

مونتاژ اولیه به تازگی در آخرین سوپرجمبو به پایان رسیده است ، پس از اینکه در سال 2019 اعلام شد که تولید کنندگان هواپیمای اروپایی هواپیما را متوقف می کنند.

این صنعت توسط عکاس مستقل Aviation Toulouse مشاهده شد (FrenchPainter) در کارخانه ژان لوک لاگاردره ، تاسیساتی با هدف ساخت ایرباس در فرودگاه تولوز-بلاگناک در جنوب فرانسه.

از زمان تحویل اولین superjumbo به خطوط هوایی سنگاپور در سال 2007 ، بیش از 240 هواپیمای A380 از خط خارج شده اند.

مونتاژ اولیه جت دو طبقه نهایی ، شماره سریال 272 ، به اتمام رسیده است و ایستگاه تولید 40 اکنون بیکار است.

اکنون به ایستگاه 30 رفته است ، جایی که ، آن گالابرت ، مدیر روابط رسانه ای ایرباس ، به CNN Travel گفت ، موتورها نصب می شوند و آزمایشات روی سیستم های الکتریکی و هیدرولیکی ، رایانه های روی صفحه ، تجهیزات فرود و قطعات متحرک انجام می شود.

وی می گوید: “آزمایشات نهایی در خارج انجام می شود – با بررسی هایی از جمله كالیبراسیون گیج سوخت ، فشار كابین ، رادیوها ، رادار ، سیستم های ناوبری و آب بندی مخزن سوخت – و” هواپیما سپس برای پرواز آماده می شود. “

پس از انجام آزمایشات موتور ، هواپیما اولین پرواز آزمایشی خود را به هامبورگ آلمان انجام می دهد ، جایی که کابین نصب می شود ، نصب می شود و هواپیما در اتاق مشتری نقاشی می شود: هواپیمایی امارات.

آخرین کاروان به خط نهایی مونتاژ (FAL) در فوریه امسال برگزار شد ، با حضور صدها نفر در دهکده فرانسوی لوییناک برای دیدن بال ها ، بخش های بدنه و هواپیمای دم افقی که با کامیون حمل می شوند.

کنار هم قرار دادن A380 ، با 1500 شرکت در ساخت تمام قطعات منفرد ، از پرچ تا پیچ ، گرفته تا صندلی و موتور ، یک کار عظیم است.

در سپتامبر سال 2020 ، این آخرین A380 است که مونتاژ می شود.

در سپتامبر سال 2020 ، این آخرین A380 است که مونتاژ می شود.

JV ریموندون / ایرباس

بخشهای بدنه از هامبورگ ، آلمان و سن نازار ، فرانسه بود. هواپیمای دم افقی در کادیز ، اسپانیا تولید شد. و باله دم عمودی نیز در هامبورگ ساخته شد. سفرهای زیارتی قطعات به فرانسه از طریق جاده ، دریا و هوا انجام می شد.

تأسیسات تولوز همچنین محل دفتر مرکزی شرکت هواپیمایی ایرباس و بخش آزمایش پرواز است و در آن A320 های یک راهرو و A330 و A350 با بدنه گسترده ساخته شده اند.

این A380 یکی از هشت موردی است که هنوز برای تحویل به امارات ، بزرگترین مشتری این جت برنامه ریزی شده است و هنوز یک هواپیمای دیگر برای هواپیمای ژاپنی ANA مقصد است.

ایرباس A380 با هزینه ای بالغ بر 25 میلیارد دلار ساخته شده و با ظرفیت حداکثر 853 مسافر ، بزرگترین هواپیمای مدنی تولید انبوه در طول تاریخ است.

این یک تصمیم دردناک است. “مدیرعامل ایرباس ، تام اندرز در فوریه 2019 با اعلام تصمیم برای توقف هواپیما ، گفت:” ما برای این هواپیما تلاش زیادی کرده ایم ، منابع زیادی و عرق زیادی صرف کرده ایم.

ایرباس اشتهای شرکت های هواپیمایی را برای این superjumbo بیش از حد ارزیابی کرد. در زمان اعلام 2019 ، این شرکت فقط 234 مورد از صنایع را تحویل داده بود – کمتر از نیمی از 600 موردی که هنگام معرفی دو طبقه ، پیش بینی کرده بود.

مسافران A380 را دوست دارند ، اما شرکت های هواپیمایی دست از آن کشیدند. پنجره شما برای پرواز در یک در حال بسته شدن است که بسیاری از آنها در انبار هستند.

علاقه شرکت های هواپیمایی به صنایع سبک تر و کم مصرف تر منتقل شده بود و اکنون همه گیری ها سرعت سقوط هواپیماها را بیش از پیش تسریع کرده است.

شرکت های هواپیمایی از جمله لوفت هانزا ، کانتاس و ایرفرانس اوایل امسال سوپربومبوهای خود را زمین گرفتند ، در زمانی که کاهش شدید تقاضا برای سفرهای هوایی باعث می شد بسیاری از هواپیماها نزدیک به خالی پرواز کنند.
شرکت Tarmac Aerosave ، مستقر در شهر Tarbes فرانسه ، خبر از اتمام اولین پروژه برچیدن A380 خود در نوامبر 2019 داد. زنجیر چرخهای سوغاتی ساخته شده از بدنه مورد علاقه طرفداران هواپیمایی قرار گرفت.

هوارد اسلوتسکن در این گزارش همکاری داشت.