وزیر حمل و نقل ، گرانت شپس روز پنجشنبه اجازه ادامه کار – که شامل یک تونل دو مایلی است – را صادر کرد.

آنها همچنین می ترسند که این آثار بتوانند مناطقی را که دارای اهمیت بالقوه باستان شناسی هستند از بین ببرند.

این تصمیم به این معنی است که بزرگراه های انگلیس ، که برای اولین بار در سال 2018 برنامه ای برای برنامه ریزی ارسال کردند ، چراغ سبز برای ایجاد تغییر در بزرگراه اصلی A303 دارند ، جاده معروف در نزدیکی بنای یادبود و به طور منظم مملو از ترافیک است.

بزرگراه های انگلیس از این تصمیم استقبال کردند و گفتند که این پروژه صدای ترافیک را کاهش می دهد.

بزرگراه های انگلیس اضافه کرد ، آماده سازی سایت برای راه آهن دوگانه سال آینده آغاز می شود.

تقسیم نظر

اما تصمیم دولت بحث برانگیز است زیرا نهاد بررسی برنامه های ملی برنامه ریزی ، بازرسی برنامه ریزی ، به دولت توصیه کرده بود “از رضایت خودداری کند”.

استون هنج مشهور است زیرا در مورد دلیل ساخت بنای یادبود و نحوه حمل سنگهای عظیم سازه ، رمز و راز زیادی وجود دارد.

گروه مبارزات انتخاباتی استون هنج ، که علیه ساخت تونل مبارزه کرده است ، همچنین گفته است “گسترش جاده” به مناطقی از مناطق اطراف آسیب می رساند.

جاده تک واگن A303 بسیار نزدیک به بنای سنگی سنگ نوسنگی است. مبارزان می گویند که آنها با تعریض جاده مخالف هستند.

مت کاردی / گتی ایماژ

گروه مبارزات زیست محیطی Greenpeace نیز از تصمیم دولت انتقاد کرد.

ریچارد جورج ، رئیس حمل و نقل در Greenpeace UK ، روز پنجشنبه در بیانیه ای گفت که این تونل “یک فاجعه برای میراث انگلیس و آب و هوای جهان خواهد بود.”

جورج گفت: “اگر دولت در مورد بهبودی همه گیر جدی است ، باید در حمل و نقل عمومی سرمایه گذاری كند ، اما در عوض شاهد ترافیك بیشتر و آلودگی بیشتری هستیم.”

اما این اقدام با استقبال انگلیس میراث روبرو شد که سایت قبل از تاریخ را مدیریت می کند.

سخنگوی میراث انگلیس در بیانیه ای به CNN گفت که جایگزینی A303 “شلوغ” با یک تونل “استون هنج” را متحول می کند ، چشم انداز را به هم می پیوندد و به مردم اجازه می دهد نه تنها از سنگ های باستانی لذت ببرند و درک کنند بلکه در حومه اطراف آن کشف کنند و بسیاری از بناهای تاریخی جذاب پیش از تاریخ “