یادداشت ویراستار: بلیط ماهانه یک سری سفرهای سی ان ان است که برخی از جذاب ترین موضوعات جهان سفر را به تصویر می کشد. در ماه اکتبر، ما تمرکز خود را به چیزهای نامتعارف تغییر می دهیم و همه چیز را از فضاهای خالی از سکنه گرفته تا مکان های متروک برجسته می کنیم.

CNN
–

در مارس 2022، زمانی که کشتی غرق شده کشتی‌های غرق شده ارنست شاکلتون در دو مایلی زیر دریاهای یخی قطب جنوب کشف شد، در مارس 2022 یک نفس جمعی بیرون داد.

اما تعداد زیادی کشتی غرق شده در کف اقیانوس باقی مانده و در انتظار کشف مجدد هستند.

در اینجا برخی از بدنام ترین کشتی های غرق شده جهان، به علاوه تعدادی که می توانید خودتان ببینید (بعضی از آنها حتی بدون خیس شدن) آورده شده است.

یک پسر کم‌تجربه غرق شدن کشتی سانتا ماریا کریستف کلمب در سواحل هائیتی در شب کریسمس 1492 به دوش می‌خورد. گفته می‌شود که ملوان بی‌تجربه پس از چرت زدن کلمب، فرمان را به دست گرفت و اندکی پس از آن نامه را نوشت. کشتی با برخورد آن به صخره مرجانی.

به هر حال این یک نظریه است. با این حال، کشتی کاوشگر ایتالیایی به سرنوشت خود دچار شد، هیجان در ماه مه 2014 به وجود آمد، زمانی که باستان شناس بری کلیفورد ادعا کرد که به طور تصادفی به لاشه گمشده خود برخورد کرده است.

پس از آن که یونسکو آب سردی بر این ادعا ریخت و گفت کشتی ای که پیدا شده متعلق به دوره های بسیار بعدی است، قلب علاقه مندان به تاریخ دریا غرق شد.

سانتا ماریا هنوز آنجاست، جایی.

این کشتی تجاری قرن شانزدهمی – یا “کاراک” – بین هند و خانه آن در پرتغال رفت و آمد داشت. اما با توجه به اندازه ماموت آن – 118 فوت طول و 111 فوت ارتفاع – برای کاپیتان جانور سختی بود.

شاید فقط زمان بود که فلور د لا مار سقوط کرد، که در طوفان شدید سوماترا، اندونزی در سال 1511 سقوط کرد.

بیشتر خدمه از بین رفتند و غنایم آن – که گفته می شود شامل کل دارایی شخصی یک فرماندار پرتغالی است، به ارزش 2.6 میلیارد دلار از پول امروزی – از بین رفت.

اخیراً، نسخه تخیلی دزد دریایی ژنگ یی سائو در یکی از قسمت‌های سریال علمی تخیلی بریتانیایی «دکتر هو» به جستجوی گنج رفت و فقط شیاطین دریایی مخوف را رها کرد.

ممکن است آهنگ تم خاص خود را نداشته باشد که توسط سلین دیون خوانده شده است، اما SS Waratah به عنوان “تایتانیک استرالیا” شناخته می شود – و دلیل خوبی هم دارد.

کشتی باری مسافربری که برای سفر بین اروپا و استرالیا با توقفی در آفریقا ساخته شده بود، واراتا مدت کوتاهی پس از خروج از شهر دوربان در آفریقای جنوبی کنونی در سال 1909 ناپدید شد – درست سه سال قبل از فاجعه تایتانیک. در مورد علت، نظریه ها فراوان است.

کل این لاین، با هشت اتاق کابینت، سالن موسیقی و تمام 211 مسافر و خدمه، هرگز پیدا نشد. 90 سال پس از سقوط واراته، آژانس ملی زیرآبی و دریایی فکر کرد که بالاخره آن را پیدا کرده اند، اما این یک زنگ خطر اشتباه بود.

کلایو کاسلر، نویسنده فقید فیلم‌های هیجان‌انگیز، که بیشتر عمر خود را صرف جستجوی لاشه کشتی کرد، گفت: «حدس می‌زنم که او مدتی دیگر گریزان باشد.»

«Tomatometer» ساخته Rotten Tomatoes ممکن است برای فیلم نیکلاس کیج 2016، «USS Indianapolis: Men of Courage» 17 درصد فاسد به دست آورد، اما در زندگی واقعی، کشتی نقش پایانی بازی را در جنگ جهانی دوم ایفا کرد.

ایندیاناپولیس برای انتقال هسته اورانیوم بمب هسته‌ای “پسر کوچولو” به جزیره تینیان انتخاب شد، جایی که این سلاح کمی قبل از استفاده ویرانگر بر هیروشیما مونتاژ شد.

تخلیه محموله مرگبار بدون مشکل انجام شد، اما در سفر بازگشت، ایندیاناپولیس توسط یک زیرزمینی ژاپنی مورد اصابت قرار گرفت و بسیاری از خدمه در اثر حمله کوسه ها و مسمومیت با نمک از بین رفتند.

مکان دقیق کشتی جنگی برای دهه‌ها یک راز باقی مانده بود، اما سرانجام توسط تیمی به رهبری یکی از بنیانگذاران مایکروسافت، پل آلن، در سال 2017 در 18000 فوت زیر سطح اقیانوس آرام یافت شد.

نه فقط یک کشتی شکسته، بلکه یک ژانر وحشتناک کامل از آنها.

تخمین زده می شود که حدود 1000 کشتی که اکنون در قعر اقیانوس قرار دارند، شریک “تجارت مثلثی” شرور در سراسر اقیانوس اطلس بودند که باعث شد حدود 12 تا 13 میلیون آفریقایی مجبور به بردگی شوند.

بسیاری از این کشتی ها در آب و هوای متلاطم غرق شدند، مانند سائو خوزه که در سال 1794 در سواحل آفریقای جنوبی سقوط کرد.

دیگران، مانند کلوتیلدا، مدت ها پس از قانون ممنوعیت واردات برده ها در سال 1807، عمداً توسط صاحبانشان نابود شدند تا شواهد تجارت برده را پنهان کنند.

لاشه‌های هر دوی این کشتی‌ها اکنون پیدا شده‌اند – به لطف کار غواصی با هدف (DWP)، گروهی از غواصان سیاه‌پوست که در مکان‌های کشتی‌های غرق شده غرق شده غواصی می‌کنند و افرادی مانند کشتی‌های زنگ زده را با خود می‌آورند. ماناکل ها و بالاست های آهنی به سطح.

بازیابی چنین اشیایی بدون لایروبی داستان‌های درد و رنج بشر غیرممکن است، اگرچه هدف DWP مستندسازی میراث شوم برده‌داری با استفاده از آن برای آموزش و روشنگری است.

با این حال، چنین کشتی‌هایی به‌طور بدنامی گریزان هستند و بسیاری ممکن است دیگر هرگز نور روز را نبینند.

محمد چاکیر در سال 1982 در حال غواصی برای یافتن اسفنج در سواحل یالیکاواک ترکیه بود که با بقایای یک کشتی تجاری روبرو شد که حدود 3000 سال قبل در اینجا غرق شده بود.

او اولین غواصی از میان بسیاری از غواصی ها بود – در واقع بیش از 22400 – گنجینه های گمشده اولوبرون را به نمایش گذاشت، و این چه کشش بود. 10 تن شمش مس؛ 70000 مهره شیشه و فیانس؛ روغن زیتون و انار ذخیره شده در کوزه های سفالی قبرسی.

اکنون می توان برخی از این گروه را در موزه باستان شناسی زیر آب بدروم مشاهده کرد، و در حالی که بخش زیادی از بقایای عصر برنز باقی نمانده است، یک بازسازی مقطعی وجود دارد که این احساس را به شما می دهد که چگونه با همه آن کالاها انباشته می شد. آن قرن ها پیش

ناو جنگی قرن هفدهمی Vasa که به طرز وحشتناکی دست نخورده است، بیشتر شبیه یک تکیه گاه از مجموعه «دزدان دریایی کارائیب» است تا کشتی که اولین بار (و آخرین) در سال 1628 به راه افتاد.

غول سوئدی قبل از سقوط حدود 1300 متر از بندر خارج شد و تنها 333 سال بعد از قبر گل آلود خود بیرون کشیده شد.

گروهی از باستان شناسان (که برای محافظت از خود در برابر باکتری های مختلف از تیفوئید و کزاز استفاده کردند) بدنه ای پر از 700 مجسمه و تزئینات پری دریایی، شیرها و مجسمه های کتاب مقدس را کشف کردند – چیزی که اساساً به عنوان “بیلبورد غول پیکر برای سوئد و گوستاو دوم” توصیف شده است. آدولف، پادشاه قابل تردید آن زمان کشور.

از زمانی که یک موزه اختصاصی در استکهلم در سال 1990 افتتاح شد، Vasa به یکی از ناشناخته ترین کشتی های غرق شده در جهان تبدیل شده است که تاکنون توسط حدود 25 میلیون بازدیدکننده مشاهده شده است.

با جاسوسی از سواحل رودخانه کلاید در گرینوک در اسکاتلند، ممکن است لاشه کشتی MV Captayannis را با نهنگی که اخیراً از بین رفته اشتباه بگیرید.

بدنه سیاه این قایق قندی یونانی که به پهلوی آن غلتیده شده است، محل مورد علاقه ساکنان پر از پناهگاه پرندگان در نزدیکی است – و از زمانی که کشتی در ژانویه 1974 غرق شد، این سکوی مورد علاقه است.

گفته می شود هیچ کس مسئولیت این به اصطلاح “قایق قندی” را بر عهده نگرفت، از این رو چرا هنوز در یک ساحل شنی فرو رفته است – یادآور دمدمی مزاجی دریا.

با این حال، این یک موهبت برای اجاره‌دهنده قایق‌های محلی مانند Wreckspeditions است که کشتی‌های دریایی را از نزدیک می‌برند و در عین حال یک شکلات داغ برایشان می‌ریزند.

اگر غواصی چیزی است که روی قایق شما شناور است، به احتمال زیاد نام تالاب چوک را شنیده اید.

در این انبوه جزایر در 1000 مایلی شمال شرقی پاپوآ گینه نو، ژاپنی ها مهیب ترین پایگاه دریایی خود در جنگ جهانی دوم را برپا کردند – یعنی تا زمانی که عملیات تگرگ در سال 1944 آغاز شد و نیروهای متفقین حدود 60 کشتی و هواپیمای ژاپنی را به یک منطقه آبی فرستادند. قبر.

در حالی که بیشتر آنها هنوز در آنجا هستند، تالاب چوک به یک موزه زیرآبی شیک برای غواصان تبدیل شده است تا به تانک‌های مخروبه‌ای از سانفرانسیسکو مارو یا قطب‌نما و موتور تلگراف قدیمی نیپو مارو نگاه کنند.

«24 ساعت باز» نقشه های گوگل را با خوش بینانه در مورد غرق شدن کشتی MS World Discoverer اعلام می کند.

از آنجایی که کشتی تفریحی ام اس ورلد دیسکاورر در سال 2000 با چیزی سخت برخورد کرد و در سواحل خلیج رودریک در جزایر سلیمان نیمه غرق شد، به یک جاذبه توریستی برای کشتی های عبوری تبدیل شده است (لازم به ذکر است که به همه مسافران کمک شد تا امنیت خود را حفظ کنند. ).

به آرامی زنگ می زند، در فهرست 46 درجه، کشتی به نظر می رسد که به سمت خود چرخیده و به خواب رفته است. اگر هیچ چیز دیگری نباشد، شما را مجبور می کند که قایق های نجات را در کشتی خود بشمارید.